在“共享单车”这一个新型的经营理念产生后，这个市场迅速涌入了一大批的类似企业，由于没有经验，在运营的过程中也出现了一些问题，很多的单车都被一些无良的用户破坏，就连“ofo”这样的领军企业也不例外，不过，这种情况在“摩拜”身上却少有发生，这是因为他们有着自己的一套运营规则。

运用电子锁和GPS定位数据化的管理

使用过“摩拜单车“ 的朋友都知道他们率先在业内使用了智能电子锁和精确地GPS定位，通过这些技术手段更加智能化和数据化的管理”摩拜“的车辆。

相比于他的对手”ofo“小黄车使用的机械锁，电子锁在使用的过程中更加的简便，优化了客户的体验效果，而且相比于机械锁，电子锁基于云端大数据可以每次提供不一样的开锁密码，从而很好的解决了公车私用的情况，使私用“摩拜单车”的情况比“ofo”小黄车少了很多。

另外通过实时的GPS检测，可以实时的显示每一台车辆的位置，这样对于用户来说临时使用时不用到处找车，更好地解决了短途急用时用户的需求，使用户对单车的印象也会好很多，另外通过检测，也可以防止一些被放在偏僻地方的车长时间不被使用，便于公司的收回并且对那些“公车私用”的事情也有很好的预防效果。

增加每一台车的造价，增加犯罪成本

我们知道，“ofo”小黄车的造价是200到300元左右，虽然最近推出了新版本，但造价一直没有超过1000元，但是“摩拜单车”一开始的爆出的造价为3000元，给了摩拜一种“高大上”的用户印象，

在用户眼中“摩拜单车”更加的富有科技感，当然，这也和他们的目标客户的定位有关系，不过这样的造价也使得破坏每辆车的犯罪成本大大增加。

在我国的法律中，偷盗金额在2000元以上是要被判刑六个月以上的，而1000元以下的是处于行政处罚，这样也就给盗窃摩拜单车的不良人群带来了更大的犯罪代价，而破坏小黄车的犯罪代价相比于摩拜要轻，犯罪成本也是相对比较低，所以造成了小黄车被盗窃或破坏的新闻不断出现，而摩拜却鲜有出现这种事件的情况。

另外，摩拜单车的一体化设计，也使得对整辆车的破坏难度大大增加，很难对一辆车造成局部的破坏，这也就给了用户“安全、整洁”的印象。

总体而言，由于应对的客户群体不同，每个单车企业所做的改进也是不同的，但对于防止破坏这一点来说，由于运用了先进的科技手段，使得摩拜确实做得比小黄车和其他的单车企业要好。

摩拜单车刚出来的时候就有很多单车被偷的示例，我们先来看看这个。

某男子发现自己租房小区门口停着一辆摩拜单车，多日以来，无人问津，他看这辆车看起来比较高大上，就将这辆车搬回自己的住处，想要将这辆车占为己有。

四天后，单车所属公司的员工通过车上的定位系统，找到了他的住处，员工发现 他家大门紧闭，于是报警了。院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，涉案单车价值1800元，数额较大，已构成盗窃罪，依法应予惩处。但其有坦白情节，可以从轻处罚。

偷摩拜单车其实是一种不合算的行为，听小编来分析分析：

偷的意思就是不经别人同意拿走了别人的东西，既然东西是偷来的，那么最好在以后使用的时候不要被发现。摩拜单车之所以很少被偷，原因主要是以下三个方面：第一：摩拜单车做的实在是太特殊了，外观方面简直没办法改造，也就是说如果偷了摩拜单车没法用啊，一旦骑出来就容易被发现，偷它没有用的话，偷它干啥？摩拜单车的轮胎、车把、车锁整个都比一般的自行车或小黄车高级的多，时尚前卫的外观也使得它不太容易被改造，不像小黄车刷个油漆就可以当做是自己的自行车了，相信大家也见过不少在街上行走的被改造过的小黄和小蓝。虽然你能看出来这个车是偷的，但是偷车人会觉得他自己改造的还挺成功的，是不容易被发现的，相比而言摩拜则不容易被改造。另外一个方面来说，摩拜单车实在是太重了，偷回来的东西肯定也怕丢，偷了这个单车如果每天要来回弄回家的话，实在是不太现实，无法来回自由地移动。小黄就不一样了，整体上感觉和普通自行车差不多，可以放心的据为己有，当成是一个普通的自行车来使用，而且车锁也相对容易被卸掉。第三：从解锁二维码来看，小黄的二维码很容易被涂掉，也就是说偷了这辆车之后，别人不会轻易的再次偷走，当然您私自上锁的话就另说了。而摩拜的二维码是严格被封起来的，无论是车把还是车尾部，徒手的话实在是不容易把这个二维码涂掉，使用工具也不太方便，摩拜单车在设计的时候就有效地防止了被偷的可能性。